Der Radweg Praterbrücke bei Nacht

Die Beleuchtung des Radwegs auf der Praterbrücke wurde vor einiger Zeit erneuert. Damit ist diese wichtige Radroute nun auch wieder bei Dunkelheit sicher zu befahren.

Was viele Autofahrer nicht wissen: Unterhalb der Fahrbahn der Praterbrücke (A23) befindet sich stromabwärts ein Fußweg und stromaufwärts ein Radweg. Dieser Radweg stellt in Verlängerung unserer Radroute R2 eine wichtige Verbindung zwischen den östlichen Teilen der Donaustadt in den Prater da. Vom Prater aus ist praktisch das gesamte restliche Wiener Radwegenetz gut erreichbar. So kann man beispielsweise zum Donaukanal und weiter in den 1., 3. und 11. Bezirk fahren.

Leider war die Beleuchtung des Radwegs zuletzt schon großteils ausgefallen, sodass große Teile am Abend und in der Nacht in völliger Dunkelheit lagen. Aufgrund der besonderen Lage des Radwegs gab es auch kaum Einstrahlungen anderer Lichtquellen.

Dank unserer hartnäckigen Urgenz wurde nun die Beleuchtung nicht nur repariert, sondern gleich komplett erneuert und auf moderne, energiesparende LEDs umgestellt. So können wir nun auch wieder bei Dunkelheit diese Verbindung empfehlen.

Bestimmt wird es bald wieder wärmer und der Winterspeck muss auch weg. Also raus aus Auto und U-Bahn und rauf auf den Sattel!

Auf der Radroute R1 (beschildert als Radweg Kagran) kann man praktisch durchgehend auf Radwegen von Leopoldau nach Kaisermühlen und über die Reichsbrücke weiter auf die Donauinsel fahren. Diese wichtige Nord-Süd-Verbindung führt aber auch weiter auf der Lassallestraße zum Praterstern und weiter über die Praterstraße bis zur Urania, wo man Anschluss an das dichte innerstädtische Radwegenetz findet.

Wir haben die Radroute für euch beschrieben und getestet. Neu ist eine ausführliche Routenbeschreibung und die Videos. Jeder Punkt der Beschreibung ist auch auf der Karte markiert. Die Route ist in etwa 25 Minuten zu bewältigen. Viel Spaß beim Nachfahren!

Radroute R1: U1 Leopoldau – U1 Donauinsel (Reichsbrücke)

Der Frühling kommt! Wir empfehlen, die U-Bahn ziehen zu lassen und Gerüche und Geräusche des Frühlings auf dem Rad zu genießen. Auf der komfortablen und sicheren Radroute R2 kommt man von Aspern bis zur Donauinsel. Von dort geht es weiter durch den Prater Richtung Donaukanal, Praterstern oder zum Gasometer und weiter nach Simmering. Gerade in Richtung 3. und 11. Bezirk ist das Fahrrad für Bewohner von Aspern und Stadlau anderen Verkehrsmitteln meist überlegen.

Wir haben die Radroute für euch beschrieben und getestet. Neu ist eine ausführliche Routenbeschreibung. Jeder Punkt der Beschreibung ist auch auf der Karte markiert. Die Route ist in etwa 15 Minuten zu bewältigen. Viel Spaß beim Nachfahren!

Radroute R2: U2 Aspernstraße – U2 Donaustadtbrücke (Praterbrücke)

Das Rätsel um die Änderungen in der Stadlauer Straße ist gelöst. Unsere Recherche hat ergeben, dass aufgrund von Bauarbeiten eine temporäre Einbahnführung in der Stadlauer Straße in Richtung Erzherzog-Karl-Straße notwendig ist. In die Gegenrichtung wird der Verkehr nun über die Vernholzgasse geführt, wo die Einbahn umgedreht wurde.

Normalerweise stellt die Vernholzgasse aber eine wichtige Radroute zum Genochplatz durch eine ruhige Straße dar. Durch die Umkehrung der Einbahn ist die Durchfahrt aber nicht mehr möglich.

Um nun weiterhin eine attraktive Radverbindung zu ermöglichen, wurde auf Initiative von Franz Blaha (MA 46) extra für die Zeit der Bauarbeiten ein Radstreifen entlang der Stadlauer Straße markiert.

Dass für die Zeit einer Baustelle ein eigener Radstreifen installiert wird ist für uns ein lobenswertes Novum. Ein weiteres Indiz, dass Radfahren immer mehr an Bedeutung gewinnt. Wie toll wäre es erst, wenn Radstreifen in der Stadlauer Straße zur Dauereinrichtung würden?

Jetzt durchgehend: Von Aspern zum Kagraner Platz

Vor einigen Wochen wurde in der Donaustadt ein wichtiger Lückenschluss vorgenommen. In der Aspernstraße und Hirschstettner Straße verbindet eine neue Radverkehrsanlage nun Aspern (und Essling) auf direktem Weg mit dem Kagraner Platz. Der Radweg beginnt bei der Kreuzung mit der Oberdorfstraße/Hausfeldstraße und ist größtenteils als Radstreifen ausgelegt. In Richtung Hirschstetten gibt es somit eine durchgehende Radfahranlage bis zu Am Krautgarten. Dort kann man links in eine Tempo-30-Zone mit wenig Verkehr abzweigen und gelangt nach ungefähr 200 m zum bestehenden Radweg in der Stadlauer Straße, von wo aus man über Hirschstetten weiter bis zum Kagraner Platz gelangt. Bei der U2-Station Aspernstraße gibt es auch eine Abzweigung in Richtung des bestehenden Radwegs Langobardenstraße. In Fahrtrichtung Aspern endet der Radstreifen leider kurz nach der U-Bahn-Station. Die Breite des Einrichtungsradstreifens variiert im Verlauf zwischen 90 cm zwischen Contiweg und Am Krautgarten und 200 cm zwischen Lavaterstraße und U2-Station. Leider wurde der Radstreifen nicht durch den Kreisverkehr bei der Lavaterstraße durchgeführt. Platz wäre genug gewesen. Zu kritisieren ist, dass über den Großteil der Länge ein Gehsteig fehlt. Somit werden Fußgänger gezwungen den Radstreifen zu benützen. Hier muss der Bezirk dringend nachbessern, weil entlang der Aspernstraße zahlreiche Neubauten entstehen und der Fußgängerverkehr dadurch explosiv ansteigt. Auch zahlreiche Kinder benützen die Aspernstraße auf ihrem Schulweg zur AHS Contiweg.

von roman